اخبار مرتبط
لوپ دتکتور چیست؟ نحوه کار و کاربرد در چراغ راهنمایی هوشمند
لوپ دتکتور (Loop Detector) یا آشکارساز حلقهٔ القایی، رایج‌ترین حسگر تشخیص خودرو در تقاطع‌های چراغ‌دار است. این حسگر به دستگاه فرماندهی می‌گوید چه زمانی خودرویی پشت چراغ منتظر است یا از روی خط عبور می‌کند. بدون حسگری مثل لوپ دتکتور، کنترل هوشمند چراغ راهنمایی ممکن نیست.
لوپ دتکتور چگونه کار می‌کند؟
یک حلقه از سیم مسی چند دور در شیار باریکی که در آسفالت برش داده شده قرار می‌گیرد و روی آن با مادهٔ پرکننده پوشانده می‌شود. این حلقه به کارت لوپ دتکتور در کابینت دستگاه فرماندهی وصل است. کارت، جریان متناوبی در حلقه ایجاد می‌کند و حلقه مثل یک سلف با فرکانس مشخص نوسان می‌کند.
وقتی خودرو روی حلقه قرار می‌گیرد، بدنهٔ فلزی آن اندوکتانس حلقه را کم می‌کند و فرکانس نوسان تغییر می‌کند. کارت لوپ این تغییر را تشخیص می‌دهد و به کنترلر خبر می‌دهد که خودرو حضور دارد. وقتی خودرو دور شود، فرکانس به حالت عادی برمی‌گردد.
حالت‌های تشخیص: حضور و عبور
- حالت حضور (Presence): تا وقتی خودرو روی حلقه است، خروجی فعال می‌ماند. برای تشخیص صف پشت خط ایست به کار می‌رود.
- حالت پالس (Pulse): با ورود هر خودرو یک پالس کوتاه ارسال می‌شود. برای شمارش خودروها و اندازه‌گیری فاصلهٔ بین آن‌ها مناسب است.
نقش لوپ دتکتور در کنترل هوشمند تقاطع
دستگاه‌های فرماندهی هوشمند بهینه‌سنج با الگوریتم Gap/Waste کار می‌کنند. لوپ دتکتور فاصلهٔ زمانی بین خودروهای عبوری را اندازه می‌گیرد. تا وقتی خودروها پشت سر هم می‌رسند، سبز تمدید می‌شود. وقتی فاصله (Gap) از حد تعیین‌شده بیشتر شد، کنترلر سبز را قطع می‌کند و نوبت را به مسیر منتظر می‌دهد. نتیجه، زمان انتظار کمتر و استفادهٔ بهتر از زمان سبز است. برای آشنایی بیشتر، صفحهٔ دستگاه فرماندهی هوشمند تقاطع را ببینید.
محل نصب لوپ در تقاطع
- لوپ خط ایست: نزدیک خط توقف، برای تشخیص خودروهای منتظر پشت چراغ قرمز
- لوپ ورودی (پیش‌آگاهی): چند ده متر عقب‌تر از خط ایست، برای تشخیص خودروهایی که به تقاطع نزدیک می‌شوند و تصمیم‌گیری برای تمدید سبز
- لوپ خطوط گردش: برای فعال کردن فاز گردش به چپ فقط وقتی خودرویی منتظر است
معمولاً برای هر خط عبور یک حلقه و برای هر حلقه یک کانال کارت لوپ در نظر گرفته می‌شود. تعداد کانال‌ها بر اساس تعداد خطوط و رویکردهای تقاطع تعیین می‌شود.
مزایا و محدودیت‌های لوپ دتکتور
مزایا
- دقت بالا در تشخیص حضور خودرو
- قیمت پایین‌تر نسبت به سنسور ویدیویی
- عدم حساسیت به نور، مه، باران و تاریکی
- فناوری شناخته‌شده با نگهداری ساده
محدودیت‌ها
- نیاز به برش آسفالت و بستن موقت خطوط هنگام نصب
- آسیب‌پذیری در برابر ترمیم یا روکش آسفالت و حفاری‌های شهری
- نیاز به تعمیر در صورت قطع شدن سیم حلقه
لوپ دتکتور یا سنسور ویدیویی؟
در خیابان‌هایی که آسفالت آن‌ها پایدار است، لوپ دتکتور گزینه‌ای دقیق و اقتصادی است. در محورهایی که آسفالت مرتب ترمیم می‌شود یا امکان برش آسفالت نیست، سنسور ویدیویی بدون حفاری نصب می‌شود و انتخاب مناسب‌تری است. در برخی تقاطع‌ها هم ترکیب هر دو به کار می‌رود.
لوپ دتکتور در محصولات بهینه‌سنج
کنترلر هوشمند محلی VT-204A با لوپ دتکتور ۸ کاناله ارائه می‌شود. مدل‌های قبلی بهینه‌سنج مثل ST5045 چهار ورودی لوپ داشتند و ST3030 با افزودن ماژول لوپ ۴ کاناله از پری‌تایم به هوشمند محلی ارتقا پیدا می‌کرد. نصب لوپ، سیم‌بندی و تنظیم کارت‌ها هم بخشی از خدمات اجرای کامل تقاطع هوشمند است.
سؤالات متداول
عمر لوپ دتکتور چقدر است؟
اگر شیار به‌درستی پر شده باشد و آسفالت آسیب نبیند، حلقه سال‌ها کار می‌کند. بیشترین علت خرابی، ترمیم آسفالت و حفاری‌های عمرانی روی محل لوپ است.
آیا لوپ دتکتور موتورسیکلت و دوچرخه را تشخیص می‌دهد؟
خودروهای سواری و سنگین به‌خوبی تشخیص داده می‌شوند. موتورسیکلت و دوچرخه فلز کمتری دارند و تشخیصشان به حساسیت کارت و شکل حلقه بستگی دارد. با تنظیم حساسیت کارت، تشخیص بهتر می‌شود.
چند لوپ برای یک تقاطع لازم است؟
بستگی به تعداد خطوط، رویکردها و فازهای تقاطع دارد. کارشناسان واحد فنی بهینه‌سنج پس از بررسی نقشهٔ تقاطع، تعداد و محل لوپ‌ها را پیشنهاد می‌کنند.
استعلام قیمت و مشاوره
به دلیل تغییرات قیمت مواد اولیه و قطعات، قیمت دقیق دستگاه‌ها و تجهیزات بر اساس مشخصات هر پروژه اعلام می‌شود. برای استعلام قیمت و مشاورهٔ رایگان با شرکت مهندسی بهینه‌سنج تماس بگیرید:
- تلفن شرکت: ۰۳۱-۳۳۸۷۳۹۹۸
- تلفن همراه: ۰۹۹۰-۱۸۷-۷۵۷۱